Шлагбаумы

Принцип работы

Выполненный в виде стрелы, закрепленной на опорном столбе, шлагбаум позволяет перекрыть проезд шириной 3-12 м. Благодаря этому движение автомобилей в заданном направлении возможно только по пропускам или с разрешающими сигналами. В компании «НПМ-Сервис» можно заказать автоматический шлагбаум цена с установкой в Москве на который будет складываться из:

• внешнего исполнения;
• длины стрелы, соответствующей ширине проема;
• выбранного типа привода.

Принцип работы происходит по следующему алгоритму:

1. В обычном состоянии стрела занимает горизонтальное положение, перекрывая проезд.
2. Когда подъезжает автомобиль, привод приводит стрелу в движение (прямо вверх, горизонтально в противоположную сторону от автомобиля или по типу откатных ворот). Проезд открыт.
3. Автомобиль проезжает, после чего стрела возвращается в исходное положение.

Составные элементы и виды

Шлагбаум автоматический независимо от типа управления состоит из:

• стойки со встроенным приводом;
• стрелы, которая перекрывает проезд;
• ловителя для стрелы;
• дополнительных элементов безопасности (фотоэлементы, звуковые сигналы, датчики движения).

Стойка выполнена из высокопрочной стали, которая имеет защиту от коррозии и взлома. Стрела чаще всего выполнена из алюминия, реже используется дерево или нержавеющая сталь. По длине она соответствует ширине перекрываемого проезда. По форме стрелы могут быть:

• круглыми;
• треугольными;
• прямоугольными.

По типу открывания стрелы бывают:

• вертикальными;
• поворотными;
• откатными.

По типу исполнения:

• телескопическими;
• складными.

В «НПМ-Сервис» на шлагбаумы автоматические цены зависят от выбранного механизма и ширины проема. Электромеханические работают от расположенного внутри электропривода. Их отличает:

• доступная цена;
• надежность;
• простота обслуживания;
• широкий диапазон рабочих температур.

Гидравлические имеют более сложный механизм, состоящий из насоса, гидроцилиндра, компенсационной пружины и штока, соединенного со стрелой. Такой шлагбаум стоит дороже электромеханического, и требует замены масла раз в полгода. Вместе с тем, он:

• долговечен в использовании;
• бесшумен в работе;
• рассчитан на большую проходимость транспорта;
• может работать нестабильно в сильный мороз или жару (при низкой температуре масло становится вязким, замедляя работу механизма, а при жаркой погоде становится слишком жидким и может вытекать).